Ямато - это древнее название Японии. Еще два корабля "Мусаси" и "Синано" (так назывались провинции в Японии) начали строить в Нагасаки и Ёкосуке в 1940 году. Германских суперлинкоры "Бисмарк" и "Тирпиц" имели водоизмещение по 52000 тонн, несли восемь орудий калибра 380 мм и имели бронезащиту толщиной до 32 см.

Но если бы только англичане знали, какой "подарок" готовят им недавние союзники из Японии..."Ямато", спущенный на воду в августе 1940 года, имел водоизмещение почти 73 000 тонн и нес 9 орудий калибра 460 мм. Эти орудия, самые мощные в истории морской артиллерии, забрасывали полуторатонные снаряды на 42 км. Даже на дистанции в 20 км эти снаряды пробивали броню толщиной в полметра! А ведь такой брони не было ни на одном корабле мира.

Не забыли японские инженеры и о броневой защите. Толщина главного броневого пояса "Ямато" достигала 41 см, а орудийные башни в лобовой части были прикрыты броней толщиной до 65 см - абсолютный рекорд! Ничего подобного за всю историю флота мир еще не видел. Интересно, что броня главного броневого пояса была установлена с наклоном. Японцы проверили - она даже в упор не пробивалась ни одним снарядом британского или американского линкорного орудия. О мореходности "Ямато" до сих пор ходят легенды.

На полном ходу со скоростью 27,5 узлов (50 км/ч) он мог пересечь весь Тихий океан. До начала войны на Тихом океане оставалось уже совсем немного времени, но ни американцы, ни англичане даже не догадывались о том, что в Японии появились корабли совершенно иного уровня. А все дело в том, что строительство своих гиперлинкоров японцы вели в условиях такой секретности, что о них мало кто знал даже в самой Японии.

Так, стапель в Нагасаке окружили высоченным забором, а верфи в Ёкосуке и в Куре были даже закрыты крышами, стилизованными под японские храмы. Ни один шпион не мог бы догадаться, что именно здесь ведется постройка будущих океанских гигантов. Секретность вокруг этих кораблей продолжала сохраняться и после начала войны, в декабре 1941 года.

Линкор "Ямато", являясь флагманом японского флота, уже ходил в боевые походы, а американцы даже не подозревали о том, что же это за корабль. Хотите верьте, хотите - нет, но лишь в 1944 году они узнали о том, что у японцев имеются два гиперлинкора. - Почему два, а не три? - спросишь ты. Да потому, что опыт боевых действий на море в годы Второй мировой войны показал, что главной ударной силой флота оказался вовсе не линкор, а авианосец.