Современная авиация России
Характеристика Contorde Тактико-технические характеристики Contorde: Размах крыла: 25,60 м Площадь крыла: 358,25 м. Корневая хорда крыла: 27,66 м Максимальная длина: 61,66 м Высота по вершину киля: 12,20 м Высота до "уровня глаз" пилотов: 5,79 м Площадь руля направления: 10,41 м: Макс, габаритная ширина: 34,57 м Расстояние...
Боевые Яки Боевые ЯкиВ воздухе ЯКИ: Боевые "Яки" рождались в очень непростой обстановке предвоенного времени. В те годы наша авиация оказалась в глубоком...
Броненосцы и линкоры Броненосцы и линкорыБроненосцы и линкоры: Разгромив русскую эскадру в Цусимском сражении в 1905 году, захватив Порт-Артур и усилив свое военное присутствие...
Летчики Фердинанда Летчики ФердинандаСаперы проделали два прохода в минных полях, выставленных ранее самими же немцами, и тяжелые самоходки двинулись в наступление. И все...
Як1 ранних серий Як-1 ранних серийЯк-1 ранних серий: У истребителя Яковлева крыло было неразъемным. Если в бою повреждалась, к примеру, одна лишь правая консоль, то...
МиГ21 история создания
МиГ-21 это, без сомнения самый лучший российский истребитель 3 поколения, который на протяжении 60-70-х гг. был бесспорным лидером в воздушных баталиях.

Именно эти самолеты длительное время были основой авиации Советского Союза и союзных государств, и вплоть до 90х годов были самыми популярными истребителями в мире.

Авиастроительные компании Европы и США были вынуждены постоянно подтягивать боевые характеристики собственных истребителей до уровня МиГ-21, потому что МиГи успешно использовались практически во всех горячих точках того времени.

Можно сказать, что именно МиГ-21 стал предпосылкой создания самого мощного и успешного истребителя США F-15. Это произошло благодаря использованию МиГов во Вьетнамской войне. В то время США не могли ничего противопоставить огневой мощи советских истребителей.

С 1953 г. ОКБ А.И. Микояна была начата работа над созданием легкого истребителя-перехватчика, основной целью которого должна была стать борьба со сверхзвуковыми высотными бомбардировщиками и вражескими истребителями.

При конструировании этого самолета конструкторы приняли во внимание опыт использования истребителей в Корее. В других странах мира также начались работы над созданием истребителей для выполнения аналогичной боевой задачи.

Так, в США в 1953 году была начата работа над легким истребителем F-10, который был предназначен для ВВС. Также были созданы P-8 и F-11, которые использовались во флоте. Французская компания Дассо начала проектировать истребители "Мираж", а Норд Авиасьон взялась за разработку "Гриффонов".

Первый испытательный образец Е-2, разработанный в ОКБ А.И. Микояна, совершил в 1955 году. Этот истребитель имел крыло в виде стрелы с предкрылками и развивал скорость до 1920 км/ч. А в 1956 г. в воздух поднялся опытный образец Е-4 с крылом треугольной формы.

В результате сравнения ряда моделей со стреловидными крыльями наиболее эффективными были признаны модели с треугольной формой крыла. Истребитель Е-6, который совершил пробный полет в 1958 году было принято решение запустить в производство и дать ему название МиГ-21.
Боинг Bell Bell Boeing V-22 Osprey (Model 901). Во время войсковых испытаний было потеряно еще два Osprey,...
Первый опытный В 24 А вот площадь - гораздо меньше (всего 97 м2, в то время как у В-17 площадь крыла составляла 132 м2). В полете крыло...
Авианосцы от Ямато Ямато - это древнее название Японии. Еще два корабля "Мусаси" и "Синано" (так назывались провинции...
Великие самолеты
Скоростные бомбардировщики
Истребители
Необычные самолеты
Вертолеты
Контактные данныеМосква, Соболевский пр-д, 17А
+7 (499) 153 42 41 тел.
+7 (499) 154 60 94 факс
© 2009 Копирование запрещено
Укажите ссылку на источник при копировании информации
 
Книга русская икона по выбору. Книга русская икона сегодня. Книга русская икона. . продажа бензиновых генераторов SDMO по хорошим ценам. . свадебный салон Белый лебедь, Москва.