Model 406CS Combat Scout - более легкий и упрощенный экспортный вариант OH-58D - прошел летные испытания в июне 1984 года. В том же году он участвовал в конкурсе в Саудовской Аравии. Combat Scout сохранил винты и силовую установку OH-58D, но имел худшие боевые возможности, так как экспорт надвтулочного прицела, ракет Hellfire и специального электронного оборудования тогда был запрещен.
Позже вооружение включало подвесные контейнеры под пушки GIAT калибра 20 мм, четыре противотанковые ракеты TOW 2 или Hellfire, или комбинацию ракет Stinger класса "воздух-воздух", пусковых установок для 70-мм ракет, или контейнеры под пулеметы калибра 7,62 мм или 12,7 мм.
Model 406CS оснащалась кабиной с цифро-аналоговым приборным оборудованием (обычные приборы и электронные дисплеи для наведения ракет TOW) и специальными системами связи. Также использовался установленный сверху фюзеляжа прицел Saab-Emerson HeliTOW со складывающейся оптической трубкой прямого наблюдения, складные лопасти несущего винта и приседающее шасси, что обеспечивало возможность перевозки в С-1 30.
Вертолет можно было оснастить лазерным дальномером-целеуказателем и усовершенствованной трансмиссией, что приводило к увеличению взлетной массы на 227 кг. Осенью 1988 года командование армейской авиации Саудовской Аравии закупило 15 Model 406CS. Летные испытания начались 2 февраля 1990 года, поставки - с июня. Эти вертолеты часто упоминают под неверным обозначением MH-58D. Переоборудованные Kiowa Warrior выпускались с 208-й машины с мая 1991 года. 18 из них некоторое время летали с носовой частью, выполненной с элементами технологии "стеле".
Все Kiowa Warrior модифицировались до стандарта MPLH (многоцелевой легкий вертолет): приседающее шасси, складные лопасти несущего винта, складные стабилизатор и киль для перевозки в транспортных самолетах С-130 сил быстрого реагирования. "Bell" предложила дальнейшее совершенствование Kiowa Warrior путем установки новой авионики, в том числе системы FUR, встроенных нашлемных индикаторов Honeywell и современной навигационной системы.
Компания также разработала ОН-58Х LUV (легкий вертолет общего назначения) с удлиненной носовой частью и "антирадарным" покрытием лобового стекла. В феврале 1992 года OH-58D приобрел Тайвань, заказавший 12 вертолетов, а затем еще 14. Машины поставлялись с июля 1993 года, причем, только новые. В 2009 Армия в ожидании нового разведывательного вертолета продолжала модернизировать OH-58D.
