Вертолет Bell XP-83: В 1944 году компания "Bell" приступила к работе над дальним истребителем, сохранив базовую конфигурацию Р-59.31 июля 1944 года компания получила контракт от авиации Армии США на постройку двух прототипов ХР-83, первый из которых поднялся в воздух 25 февраля 1945 года.
Фюзеляж ХР-83 был больше, чем у Р-59, что обусловливалось необходимостью разместить внутри машины больше топлива, запас которого мог увеличиваться за счет двух подвесных топливных баков. Испытания показали, что полученные характеристики не удовлетворяют военных и проект был закрыт.
Bell/Agusta BA609: ВА609 стал первым в мире коммерческим, невоенным самолетом с поворотными двигателями (конвертопланом), сочетая в себе большие скорость, дальность полета и комфорт турбовинтового самолета с возможностью взлетать и садиться на ограниченные площадки, доступные ранее только вертолетам.
Программа по созданию гражданского конвертоплана, названного первоначально D-600, стартовала в середине 1990-х годов - это был совместный проект компаний "Bell" и "Boeing". Последняя в 1998 году вышла-из программы, а ее место заняла "Agusta". ВА609-это представитель нового класса летательных аппаратов, у него почти нет конкурентов.
С такой машиной авиаперевозчики получат поистине уникальные возможности. Возможно, с началом поставок ВА609 будет дан старт новой эре коммерческих авиаперевозок. Новый проект получил обозначение ВА609, о нем официально было объявлено в 1998 году на международном авиасалоне в Фарнборо. Впервые в воздух новая машина поднялась 7 марта 2003 года, причем взлет и посадка выполнялись тогда по вертолетному.
Примерно в то же время шла отработка и военного конвертоплана V-22 Osprey. В ходе первых полетов ВА609 проявились различные проблемные моменты, часть из которых, как показали дальнейшие исследования, были вызваны расположением выхлопных отверстий. Они находились сбоку гондол двигателей, а не внизу, как на V-22, на котором аналогичные проблемы выявлены не были. После того как на ВА609 выхлопные отверстия на левом двигателе были смещены, проблема была решена.
