На Московском государственном заводе авиапромышленности № 329 переименованного в вертолетный завод под именем М. Л. Миля, успешное создание в начале 50-х годов по производству и выпуску вертолета Ми - 4 воодушевила главного конструктора М. Л. Миля, а также всех его коллег и дала возможность работать над новыми машинами с винтами, которые обладают довольно большой грузоподъемности. В связи с тем, что мобильность войск росла, и нужно было придумать конструкцию для её перевозки, которая смогла бы с легкостью перевозить грузы, чья масса составляет около шести тон. Это такие грузы как авиадесантные самоходные установки или грузовики и даже многие артиллерийские орудия с тягачами

Работники ОКБ осознавали, что задача перед ними стоит сложная, так как все попытки дать жизнь машине имеющей взлетный вес около 11 тонн, среди предшественников не получила достойного результата. Несмотря на это дружный коллектив принялся за работу и конец 1952 года уже принес первые плоды аппарата огромных размеров под названием ВМ -6.