Об актах люфтваффийских истребителей-перехватчиков по отражению нападений сплочений тяжелых американских бомбардировщиков на Германию.Так как, нападения бомбардировщиков "Флаинг фортресс" В-17 и "Либерейтор" В-24 для Германии были опасны в равной степени, а самолеты имели одинаковые цели, то мы не будем отделять их друг от друга, а в тексте будем говорить только о "Либерейторе".
В связи с этим словосочетание "летающая крепость", часто встречающееся здесь, можно относить и к В-24, и к В-17.Не секрет, что военное использование "Летающих крепостей" из армейского 8-го воздушного состава США против Европы началось 1942 году в августе 17 числа. Его приурочили к известной битве под Дьеппом.
Спустя двое суток в половину одиннадцатого утра 24 4-моторных самолета из армейского 8-го воздушного состава США, прикрываясь четырьмя британскими эскадрильями "Спитфайров", показались над Эббивиль-Друкат. Немецкие сторожевые посты очень поздно заметили бомбардировщиков, и предупреждение они даль всего лишь за 3 минуты до начавшихся взрывов.
Наземный персонал в это время пополнял военный комплект и заправлял истребители Fw-190 на поле. Странно, что самолеты люфтваффе совершенно не получили повреждений, но "Крепости" доложили, что уничтожили и повредили 16 истребителей Германии.До конца лета американские "Крепости" не понесли утрат, пересекав Ла-Манш 6 раз.
Первое истинное противодействие они повстречали над Роттердамом 21 августа. Фокке-вульфы из 2-ой группы 1-ой эстрады истребителей прорвали щит из сопровождающих истребителей, но они не смогли сбить ни одного бомбардировщика. Однако, в экипаже "Крепостей" появились первые раненые. Но американские стрелки из 97 группы бомбардировщиков на "Крепостях" сбили два самолета Fw-190 точно, еще 6 они повредили.
Они также могли предполагать, что сбили еще 5 самолетов.На самом деле все сложилось иначе, не так, как сообщал экипаж "Крепости". Из подразделения Детлефа Рохвера было повреждено 2 самолета, но сбитых самолетов не было ни у кого. Первую американскую "Крепость" уничтожили летчики бомбардировщика, тогда ею руководил гауптман по имени Конни Мейер.
